আমরা বেল্ট এবং রোড ইনিশিয়েটিভ বিআরআইয়ের সাথে কোথায় আছি

আমি চাইনিজ বেল্ট এবং রোড ইনিশিয়েটিভের শুরু থেকে 10 বছর হয়ে গেছে। সুতরাং এর কিছু অর্জন এবং বিপর্যয় কী হয়েছে?

পিছনে ফিরে তাকালে, বেল্ট এবং সড়ক সহযোগিতার প্রথম দশকটি একটি দুর্দান্ত সাফল্য। এর দুর্দান্ত অর্জনগুলি সাধারণত তিনগুণ হয়।

প্রথম, নিখুঁত স্কেল। জুন পর্যন্ত, চীন 152 টি দেশ এবং 32 আন্তর্জাতিক সংস্থার সাথে 200 টিরও বেশি বেল্ট এবং সড়ক সহযোগিতা চুক্তিতে স্বাক্ষর করেছে। একসাথে, তারা বিশ্বের অর্থনীতির প্রায় 40 শতাংশ এবং বিশ্ব জনসংখ্যার 75 শতাংশ।

মুষ্টিমেয় ব্যতিক্রম সহ, সমস্ত উন্নয়নশীল দেশ এই উদ্যোগের অংশ। এবং বিভিন্ন দেশে, বেল্ট এবং রাস্তা বিভিন্ন রূপ গ্রহণ করে। এখন পর্যন্ত এটি আমাদের সময়ের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিনিয়োগের উদ্যোগ। এটি উন্নয়নশীল দেশগুলিতে বিশাল সুবিধা এনেছে, লক্ষ লক্ষ মানুষকে চরম দারিদ্র্যের বাইরে তুলে নিয়েছে।

দ্বিতীয়ত, সবুজ করিডোরগুলির দুর্দান্ত অবদান। চীন-লাউস রেলপথ ২০২১ সালে এটি কার্যকর হওয়ার পর থেকে ৪ মিলিয়নেরও বেশি টনেরও বেশি কার্গো সরবরাহ করেছে, যা চীন ও ইউরোপের বিশ্বব্যাপী বাজারের সাথে লিঙ্ক করতে এবং আন্তঃসীমান্ত পর্যটন বাড়িয়ে তুলতে ল্যান্ডলকড এলএওএসকে ব্যাপকভাবে সহায়তা করেছে।

ইন্দোনেশিয়ার প্রথম উচ্চ-গতির ট্রেন, জাকার্তা-বান্দুং উচ্চ-গতির রেলপথ এই বছরের জুনে যৌথ কমিশনিং এবং পরীক্ষার পর্যায়ে প্রতি ঘন্টা 350 কিলোমিটার পৌঁছেছিল, দুটি বিশাল শহরের মধ্যে যাত্রা 3 ঘন্টা থেকে 40 মিনিটেরও বেশি সময় কমিয়ে দিয়েছে।

মোম্বাসা-নাইরোবি রেলপথ এবং অ্যাডিস আবাবা-জিবুতি রেলপথটি এমন উদাহরণগুলি জ্বলজ্বল করছে যা আফ্রিকান সংযোগ এবং সবুজ রূপান্তরকে সহায়তা করেছে। সবুজ করিডোরগুলি কেবল উন্নয়নশীল দেশগুলিতে পরিবহন এবং সবুজ গতিশীলতার সুবিধার্থে সহায়তা করে নি, তবে বাণিজ্য, পর্যটন শিল্প এবং সামাজিক বিকাশকে ব্যাপকভাবে বাড়িয়েছে।

তৃতীয়, সবুজ বিকাশের প্রতিশ্রুতি। ২০২১ সালের সেপ্টেম্বরে রাষ্ট্রপতি শি জিনপিং সমস্ত চীনা বিদেশী কয়লা বিনিয়োগ বন্ধ করার সিদ্ধান্তের ঘোষণা দিয়েছিলেন। এই পদক্ষেপটি সবুজ রূপান্তরকে এগিয়ে নেওয়ার একটি দৃ determination ় সংকল্পকে প্রতিফলিত করে এবং অন্যান্য উন্নয়নশীল দেশগুলিকে সবুজ পথ এবং উচ্চমানের বিকাশে চালিত করতে গভীর প্রভাব ফেলেছে। মজার বিষয় হল এটি এমন এক সময়ে ঘটেছিল যখন কেনিয়া, বাংলাদেশ এবং পাকিস্তানের মতো অনেক বেল্ট এবং রাস্তার দেশও কয়লা ত্যাগ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিল।